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公开资料显示，海航科技2016年底举债收购英迈，除了自有资金和联合投资之外，70%的资金（约40亿美元）来源于银行借款。回忆起当初的并购案，一名接近海航科技的知情人士感慨道，“当初海航科技收购当当网的诚意很足，不仅仅意在新零售，当当网的零售、物流、大数据和海航科技现有的业务都可以匹配起来，有很大的协同效应，而且如果买入当当网，也为海航科技提供了庞大的C端入口，零售+云计算也是现在比较火的商业模式。”眼下，寻求退隐的当当网创始人李国庆夫妇，和寄望战略转型改善业绩的海航科技均要另寻出路。

那么，为何食客们会生气？这个看似简单的问题，对于传统经济学而言，其实属于一个难题，因为传统经济学认为，一个理性的消费者绝不会生气——如果他认为商品的价格超过了该商品给他带来的价值，那么“用脚投票”就行了，根本犯不着生气。但对于行为经济学而言，这的确是一个简单的问题——消费者之所以生气，不过是因为对“报复性”涨价感到不公平而已。

对此，格上理财研究员杨晓晴表示，虽然这几年新能源行业整体发展迅速，但业务回报并不尽如意，只是财政补贴构成了新能源行业收入的一大部分，如今补贴锐减甚至取消，相关公司经营困难，新能源的转化率和普及率在短期内难有改观，所以短期行业转机概率不大。“行业是否会出现转机，我们认为要从两方面来看：首先，在产品投资上要具备形成规模效应的条件；其次，产品的市场需求放量，即产业链的下游需求端市场被打开且需求逐步增大。”千波资产研究员黄佳称。

Hayden Briscoe 认为，在当下的利率环境下，全球负利率资产规模巨大。数据显示，目前全球的负利率资产规模达13万亿美元。在此背景下，利差为王。循着这个逻辑中国国债的吸引力依然存在。今天人民币汇率贬值带动中国10年期国债收益率微微下调，但目前中美同期限国债还有约100个基点的利差。对于全球投资者来说，这依然非常有吸引力。

来源：公告来源：半年报公司定期报告显示，SQM在2019年上半年的营业后入为68.58亿元，净利润为10.35亿元。天齐锂业2019年前三季度的净利润1.39亿元，并预计全年的净利润为8000万元至1.2亿元，同比下滑96.36%至94.55%。天齐锂业称，业绩变动的原因一来由于收购SQM股权带来的并购贷款导致财务费用大幅增加；二来报告期内锂价下行，产品销售毛利率降低；另外，天齐锂业按照权益法核算SQM的投资收益，其实际全年经营业绩的变化对归属于母公司净利润有所影响；同时公司还存在较大外币负债，同时也持有部分金融资产，外汇汇率及金融资产的公允价值随着市场价格的波动，预计对归属于母公司净利润会有较大影响。

上半年，海航科技同样在积极地降低公司的债务率。报告期内，筹资活动产生的现金流量净额为-6.5亿元，对此，其在年报中解释道，报告期内公司利用经营收回的现金偿还借款，导致筹资活动产生的现金流量净额下降约382%。当年为私有化，俞渝、李国庆主导的买方团以北京当当100%股权质押予中国银行上海市浦东开发区支行（下称“中国银行浦东支行”），举借1.4亿美元贷款。中国银行浦东支行原则同意当当网清偿贷款之后可具体实施本次交易。而去年底，当当网的净利润为3.6亿元，净资产仅3000多万元，这部分资金仍有缺口。